说搭配硬派越野车，首先想到的就是日系三剑客，丰田普拉多、日产途乐和三菱帕杰罗可以说是撑起了中国越野迷对于硬派越野车的所有幻想。越野车对于大多数人而言，只是享受越野过程的驾驶体验，又有几位会像这位途乐车主一样，提车后第一时间想提升原车音质，在享受越野驾驶体验的同时还有好音乐相伴。

途乐音响改装方案配置

主机：日本阿尔派UTX-A09     

前声场：法国劲浪ES 165KX2套装喇叭

后声场：法国劲浪PS 165V1套装喇叭

功放：美国来福T400.4四路功放

功放：美国来福R500*1D单路功放

低音：法国劲浪SUB P25DB

线材：美国嘉利堡纯铜线

隔音：凌静（四门三层）

全新途乐音响改装，师傅的第一件事就是保护车外观，接着开始施工卸下门板饰盖和座椅，把配件安放到专业的保护柜上。

卸下门板饰盖后清晰的看到原车的门板隔音和原车喇叭，原车隔音还是比较薄弱的。

针对音响改装途乐安装四门三层隔音，增强门板的密封性，从而形成一个密封的箱体，让喇叭有好环境发出更优美的声音。四门三层隔音选择凌静大品牌，采用了环保丁基胶材料。

途乐原车主机音源素质相对较差，音源部分播放的歌曲无法很好的满足车主的听音要求，所以毫不犹豫的选择网红款阿尔派UTX-A09分体式无损播放器，A09轻松实现无损安装，播放各种无损格式音乐，为整套音响系统加分，声音更完美。

阿尔派UTX-A09主机安装后尾箱

阿尔派UTX-A09面板安装在手拨档前方

途乐前声场改装FOCAL 法国进口ES 165KX2二分频套装，采用FOCAL最新的专利技术TMD（调谐质量阻尼器）橡胶折环能够控制工作中不必要的共振，让谐波失真非常低，直接让其在中频范围依旧保持良好的低畸变性，并在 800hz & 1,2 Khz频率之间没有重大形变，中频呈现效果更加自然，低频效果会更加强劲。

途乐前声场原车喇叭位较特殊，师傅手工打造喇叭垫安装

劲浪ES 165KX2中低音喇叭安装效果图

劲浪ES 165KX2高音喇叭安装仪表台两端

劲浪ES 165KX2套装喇叭安装好后复原与原车一模一样

后声场主要起辅助作用，辅助前声场的发挥，整体效果也会更加立体，声场更宽广。后声场搭配法国劲浪PS 165V1套装喇叭，介于入门级与专业级之间，释放激情的旋律。

劲浪PS 165V1中低音喇叭无损安装门板上

劲浪PS 165V1高音喇叭安装在中低音喇叭旁边

劲浪PS 165V1套装喇叭复原后也和原车未改之前一样

所谓好马配好鞍，功放搭配美国来福T400.4四路功放推动前后声场喇叭，法国劲浪喇叭搭配美国来福功放，两者风格互补，综合力更强，隐藏安装在座椅底

低音部分则是选择法国劲浪SUB P25DB十寸无源低音炮，搭配美国来福R500*1D单路功放推动，低频震撼有力，中频也会更饱满，高音亮丽而不刺耳。

法国劲浪SUB P25DB低音炮安放于后尾箱

美国来福R500*1D单路功放安装座椅底

最后为整套系统安装总保险盒，保护整套系统，安全第一。

系统点评：

途乐无损改装音响，罕见的超值套餐、专业独立的布线、专业的调试，不仅让整套系统发挥出极佳的效果，还有安全性的保障，途乐车主对本次的改装非常满意，效果完全超出了车主的现象！