你是否想为自己爱车改装一套柏林之声？

其实原装车选配柏林之声，B&O，哈曼卡顿都是有特定车型，才能发挥出音响系统效果。这并不代表所有车型都适合安装，因为这些是针对某个车型去设计安装位置、喇叭指向性、车内声压发布，配合主机音源及功放的系统方案，才能出来如此满意的效果。若不是特定的车型、主机音源、功放，就算加装整套柏林之声效果也会大打折扣，这让我想起了一个成语“张冠李戴”，正是如此。

目前后装市场的配套柏林之声，哈曼卡顿，B&O等，假货泛滥。同时哈曼厂家已经声明：为什么不提供后装市场产品，因为是针对性特定车型设计的，所以从来没有向后装市场提供产品。小编还是奉劝大家若真要选择柏林之声，建议车主回4S店加装或者买车时直接选配。

后装市场高档车系改装比例很多，比比皆是。现在汽车的原车音响不一定能满足音乐爱好者的需求，不过后装市场商品琳琅满目，总有一款适合你。

今天和大家讲述一个活生生的例子——奔驰E300L。奔驰E300L车主在购车的时候没有选择加装柏林之声，后来听别人说：柏林之声效果非常好，要改装就选择柏林之声。车主二话不说，直接在市面上安装了一套小柏林前三分频喇叭+后声场两分频+中置喇叭+功放，同样也配了柏林之声喇叭罩，但是安装后车主就后悔了，音质效果与自己之前听到的完全不一样，音质大打折扣。

到店后，师傅亲自到奔驰E300L车上听了音质，建议车主喇叭不变，重新升级功放，音频处理器和低音炮，玩前声场三分频主动，后声场被动两分频。

升级配置方案：

音频处理器：德国喜力士DSP.2

功放：意大利欧迪臣SR4

功放：意大利欧迪臣SR4

低音：法国劲浪P25DB

线材：美国嘉利堡纯铜线

DSP处理器可将数字信号利用固定程序来控制，利用频率的强弱制造出音场效果，将听觉环境营造出像在歌剧院等空间内的感觉。或者它还可以把音乐的风格加以修饰，变成Jazz、Pop等音乐类型。

两台意大利欧迪臣SR4安装在后尾箱，DSP则安装在两者中间

法国劲浪P25DB低音炮安放在后尾箱，提升低频，使得音乐的低音更加震撼有力

奔驰E300L车主从第一次改装柏林之声不满意，到第二次重新升级玩主动分频赞不绝口。调试之后车主进行试听，只觉整个声场比以前更加开阔，演绎各种音乐游刃有余，仿佛可以感受到每根弦的颤动，完美的原声还原。