作为一款高端的轿车，宝马520Li的外观、性能配置、品质都属上乘的，但在音乐方面就表现一般，不能很好地享受音乐给旅途带来的乐趣。本次改装的车主是本店的一位老顾客了，之前车主有一台三菱翼神在本店改装过音响系统，换车后把先前的车载音响系统换到新车，再慢慢升级器材。看得出来车主也是一个钟情于音乐之人！也是一个懂音响改装之人！因为音响改装讲求一个循序渐渐的过程，大概的顺序是先换喇叭、升级功放、增加低音喇叭，最后再更换主机，整个改装过程最好预留升级空间。

宝马520

与器材合影图

系统配置：

前声场喇叭：德国伊顿ETON专车专用三分频

功放：意大利欧迪臣LRX2.9

低音：美国捷力12W3V3-4

功放：来福T600.4

音频处理器：德国HELIX DSP PRO

德国ETON，世界三大音响制造品牌之一。从Hi-End家用音响到竞赛级365平台是做什么的_365官方登录入口_365bet提款多少时间 ，以纯净、极富韵味的音质表现而闻名于世。可能是专车专用的喇叭外观造型与Hi-End发烧级喇叭设计差异太大等问题，在众人印象中沦为低端产品，其实不然，通过和专业器材搭配，谁说专车专用喇叭不发烧。

宝马原车喇叭

中低音装于座椅底

中音及高音装于门板处

想要驾驶途中增添乐趣，当然少不了“功放”的推动！在宝马系统改装中，选择了欧迪臣LRX2.9两路功放，这款功放是一款AB类+D类的功放，它有着A类功放的出众音质、B类的大动态和D类的超强功率。美国来福T600.4是一款四声道车载功放，再加上一款可与所有音响系统连接与处理的HELIX DSP PRO ,整套音响系统装上车后，表现出来的都是高雅的音乐品味。

欧迪臣、来福与HELIX DSP PRO安装效果图

重低音可以使音源的还原更加结实，无它就给人缺乏力量、能量的感觉。

捷力12W3V3-4低音置于尾箱

宝马520Li原车高频缺乏，层次不够清晰，低频浑浊，声场定位散乱。改装后的音响效果符合车主的品味，仔细聆听，让人感到声音的轻盈灵动，有着一尘不染的通透感，给车主带来了超凡的聆听体验。