英菲尼迪Q50车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，而车身尾部的设计同样显得很饱满，突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。车主之前就在我们店面改过音响，听习惯了好音响，刚提新车就找我们给他定制一套音响方案。

喇叭 ETON RSR-160 1套

中音 闪电 1对

功放 ETON SDA150.4 1台

功放 猛士 N3 1台

电容 喜力士 1个

低音 曼菲斯 1个

高转低 赛伦斯 1个

尾箱倒模

门板隔音，两层减震板紧贴在门板上，加固门板，两层隔音让门板里面的空间形成一个箱体作用，喇叭最大效果的发挥出来。

喇叭安装过程最为重要，每一步都要有统一的专业施工标准，安装过程到位不仅能提升音质，还能让你喇叭使用寿命。

功放安装在后排座位的靠背上，做一个功放架，把他们都装上去。这样的设计不仅节省空间，还美观简洁。

低音倒模最大的好处，实现低音喇叭完全不占用占用到尾箱的空间，却又达到了低音升级的显着效果。低音喇叭安装在尾箱右侧，低音从内而发，延伸到车内每一个角落。再经过调音处理，音色平滑朴实，层次分明，低音显得极富感染力。