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年轻就要玩本田凌派改装摩雷玛仕舞两分频喇叭

为了更细分车型定位，加大汽车竞争市场，不例外，在2013年，本田推出新的车型——凌派。在凌派身上，比起同门的雅阁，多了一份年轻与运动感。据了解，凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流中级轿车，是一款80后的梦想中级车。对于年轻人，人有我有并不是他们的本性，他们要追求个性化的，与众不同的。在极速365平台是做什么的_365官方登录入口_365bet提款多少时间，一辆凌派的主人就以音响升级方式来体现他对车的不一样态度。

本田凌派在极速店内施工

系统配置

主机：原车主机
前声场喇叭：摩雷玛仕舞两分频
后声场喇叭：喜力士B62C两分频
功放：美国猛士NX4
低音：劲浪R250S

时下，之所以那么多车友热衷于升级音响，其实，这是显而易见的。车是代步工具，工作，日常出行，都要使用到它，那么，每天呆在车上时间是很多的，特别是遇到大塞车，或者长途驾驶，这时，车内有好的音乐来调节下心情相信是每位车主所期待的。放眼本田凌派原车音响，对于音乐爱好者来说，用“失望”两字来形容也不为过，先是硬件来说，凌派单薄门板而简陋结构设计，导致噪音大，在这样的环境下听音乐，那是让人难以接爱的。

音响器材安装前来张大合照

凌派后门板结构十分简陋

后门板第一层隔音

后门板第二层隔音再门板整个进行密封

前门板第二层隔音效果

门板外盖再铺上一层吸音棉，起到密封，吸音及隔热效果

如果你有机会看到凌派的原车喇叭，更让你大跌眼镜，原车喇叭那个节约成本更为明显，小磁铁，塑胶盘架，粗糙做工等，从这些硬件不足，平时喜欢听音乐的你，音响升级那是必然的事。解决这些硬件不足，像门板就要进行隔音处理，值得注意的，隔音关乎到两点，一是隔音材料选材，二是技术施工。凌静隔音环保材料是车主首选，在技术处理上，极速对门板进行三层处理。第一层用来加强门析钣金刚性，并有效抑制车在行驶中自身的振动，第二层隔音将门板进行密封，减少几风噪，路噪的传播，同进也为喇叭提供有如箱体发音有利条件。第三层在门板外盖再铺上吸音棉，使门板整个处于更密封状态，并将多余的杂音吸走。

摩雷玛仕舞两分频的高音前于前声场门板三角位上

分频器固定于门板内层安装

摩雷玛仕舞两分频的中低音喇信安装效果

美国猛士NX4功放体积细小，安装简便

音响器材方面，前声喇叭换装摩雷玛仕舞两分频套装，在分频器的作用下，其能将高频与中低频的声音信号有层次的展现出来，并且，声音质感突出，高音靓丽，通透，中低音饱满，这是原车音响是体验不到的。后声场换装喜力士B62C两分频，前后补兖，无论坐前排或者后排，都获得一致声音效果。搭配喇叭的是一台美国猛士NX4功放，这台功放的特点是体积小，功率大，解析力和控制力超乎想象，就算推动超低音，都是轻而易举的事，因此，劲浪R250S超低音也得益其充足的动力输给。一套好音响，能润色驾车生活，能给旅途带来乐趣，何乐而不为呢！

喜力士B62C两分频的中低音装于后挡板原位

喜力士B62C两分频的高音喇叭安装效果

劲浪R250S超低音做成活动箱体放于尾箱

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年轻就要玩 本田凌派改装摩雷玛仕舞两分频喇叭

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