菜单
成功案例
联系方式
联系热线
020-36401275 13794431380 18902494661联系地址
元下田店:
广州市白云区白云大道北318号春庭花园A栋首层103-104号档(元下田牌坊旁)
微信服务
极速微信公众号:极速365平台是做什么的_365官方登录入口_365bet提款多少时间
极速微信客服号:JSQCYX2
返回
蜕变 广州极速宝马X3改装德国ETON三分频套装
众所周知,绝大部分车型的原车音响都很难满足车主对音乐的要求,特别是那些对音乐要求比较高的车主。宝马X3也不例外,虽然原车配置了12个喇叭,但从图片可以看出,原车喇叭无论是造工还是用料,都显得很粗糙,声音效果表现不佳也就不足为奇。其实这个不难理解,厂家竭力控制成本使然。
接下来和大家介绍的这一位宝马X3车主,是位追求完美的主,显然,他很难接受原车音响的表现,升级改装也就成为必然的选择。经过一番对比之后,选择在技术专业、经营主流品牌产品的广州极速开启爱车的音响升级之旅。提升音响效果的同时,不要破坏原车的内饰风格,这是车主的要求。这对经验丰富的极速技师来说,可谓轻车就熟。
宝马X3在广州极速开启音响升级之旅
系统配置
音源:原车主机
前声场喇叭:德国ETON宝马专用三分频喇叭 1套
功放:麦仕PP52DSP 1台
低音功放:美国猛士N3 1台
低音:美国捷力10W3V3-4 1个
根据车主的综合要求,方案最终敲定前声场喇叭采用德国ETON宝马专用三分频喇叭,用麦仕PP52DSP功放推动。ETON宝马专用喇叭,不仅实现了改装工艺的无损安装,更实现了声音品质脱胎换骨的提升,这一点从超级豪车劳斯莱斯选择ETON喇叭足以证明。麦仕PP52DSP功放解决了原车音响系统功率供给不足的缺点,让喇叭的发挥更加游刃有余。
宝马X3的仪表台很帅气呀
德国ETON三分频套装喇叭中音单元(左)与宝马X3原车喇叭对比,可以看得出,原车喇叭做工和用料都比较粗糙
虽然贵为宝马,但拆卸原车门板内饰之后发现,原车隔音措施很简单
德国ETON三分频套装喇叭中音单元安装在前门板上,门板还进行了隔音处理,有利于喇叭效果的发挥
车主对低音也有很高的要求,平时也喜欢聆听一些激情四射的乐曲,这一点与宝马X3的性格倒是不谋而合。因此,音响系统选择了有低音之王美誉的捷力10W3V3-4单元,并用一台美国猛士N3低音功放推动,力量感十足,让低音表现得酣畅淋漓。
德国ETON三分频套装喇叭中低音单元安装在正副驾驶位置原车喇叭位上,这是宝马车的一大特点
麦仕PP52DSP功放和美国捷力10W3V3-4低音
为了降低路噪,极速的技师还对翼子板进行隔音处理
隔音材料采用的是3M的产品
改装后的音响效果,毋庸置疑得到了大幅度提升,工艺改装是否也同样完美?如果说前声场选择的是无损改装,那么功放的改装则体现了极速技师丰富的改装经验和专业的技术,几乎不占用任何的储物空间。即使是体积最大的低音箱,也采用活动的安装方式,在保留了可观的储物空间的同时,还可以灵活移动,甚至可以方便地搬下车,储物空间需求最大的时候。
麦仕PP52DSP功放安装在尾箱的侧面,几乎不占用储物空间
麦仕PP52DSP功放和美国捷力10W3V3-4安装在尾箱上
返回
接下来和大家介绍的这一位宝马X3车主,是位追求完美的主,显然,他很难接受原车音响的表现,升级改装也就成为必然的选择。经过一番对比之后,选择在技术专业、经营主流品牌产品的广州极速开启爱车的音响升级之旅。提升音响效果的同时,不要破坏原车的内饰风格,这是车主的要求。这对经验丰富的极速技师来说,可谓轻车就熟。
宝马X3在广州极速开启音响升级之旅
系统配置
音源:原车主机
前声场喇叭:德国ETON宝马专用三分频喇叭 1套
功放:麦仕PP52DSP 1台
低音功放:美国猛士N3 1台
低音:美国捷力10W3V3-4 1个
根据车主的综合要求,方案最终敲定前声场喇叭采用德国ETON宝马专用三分频喇叭,用麦仕PP52DSP功放推动。ETON宝马专用喇叭,不仅实现了改装工艺的无损安装,更实现了声音品质脱胎换骨的提升,这一点从超级豪车劳斯莱斯选择ETON喇叭足以证明。麦仕PP52DSP功放解决了原车音响系统功率供给不足的缺点,让喇叭的发挥更加游刃有余。
宝马X3的仪表台很帅气呀
德国ETON三分频套装喇叭中音单元(左)与宝马X3原车喇叭对比,可以看得出,原车喇叭做工和用料都比较粗糙
虽然贵为宝马,但拆卸原车门板内饰之后发现,原车隔音措施很简单
德国ETON三分频套装喇叭中音单元安装在前门板上,门板还进行了隔音处理,有利于喇叭效果的发挥
车主对低音也有很高的要求,平时也喜欢聆听一些激情四射的乐曲,这一点与宝马X3的性格倒是不谋而合。因此,音响系统选择了有低音之王美誉的捷力10W3V3-4单元,并用一台美国猛士N3低音功放推动,力量感十足,让低音表现得酣畅淋漓。
德国ETON三分频套装喇叭中低音单元安装在正副驾驶位置原车喇叭位上,这是宝马车的一大特点
麦仕PP52DSP功放和美国捷力10W3V3-4低音
为了降低路噪,极速的技师还对翼子板进行隔音处理
隔音材料采用的是3M的产品
改装后的音响效果,毋庸置疑得到了大幅度提升,工艺改装是否也同样完美?如果说前声场选择的是无损改装,那么功放的改装则体现了极速技师丰富的改装经验和专业的技术,几乎不占用任何的储物空间。即使是体积最大的低音箱,也采用活动的安装方式,在保留了可观的储物空间的同时,还可以灵活移动,甚至可以方便地搬下车,储物空间需求最大的时候。
麦仕PP52DSP功放安装在尾箱的侧面,几乎不占用储物空间
麦仕PP52DSP功放和美国捷力10W3V3-4安装在尾箱上
尾箱复原后的效果图,仍然保留了可观的储物空间